【智车派新闻】据“芝能汽车”消息，2025年6月，意大利新车注册量为132,191辆，同比大幅下降17.4%，延续了今年以来的低迷走势。整个上半年累计销量为854690辆，同比下降3.6%。与2019年疫情前同期相比，减少了超过22万辆，反映出市场需求持续疲软。
数据显示，私人购车意愿明显减弱，6月私人注册量同比下降29.5%，占比从去年同期的59.5%降至50.9%。与此同时，短期租赁和长租市场表现强劲，分别同比增长36.6%和4%，合计市场份额接近30%，成为支撑销量的重要力量。
动力结构方面呈现明显分化。传统燃油车持续萎缩：汽油车型销量占比跌至23.6%，同比下降26.5%；柴油车型份额降至10%，同比暴跌35.8%；液化石油气（LPG）车型也下滑21.5%。混合动力车型虽仍占主流，但轻混和全混车型同比分别下滑8.1%和4.7%，整体占比为43.6%。相比之下，插电式混合动力（PHEV）成为亮点，销量同比增长近七成，市场份额升至7.2%。纯电动车（BEV）则出现意外下滑，6月销量仅为7953辆，同比下降40.7%，市场份额降至6%。
在品牌竞争格局中，菲亚特仍居销量榜首，但同比下滑34.8%，市场份额降至8.3%。其依赖主力车型Panda支撑的局面未改，该车型单月销量仅7488辆，占品牌总销量的68%。大众和丰田分别以9619辆和10064辆稳居前三。达契亚凭借Duster与Sandero双车型策略，跻身第四，尽管同比下滑32.6%，但仍表现亮眼。雷诺、宝马、奥迪与标致等品牌竞争激烈，排名波动较大。特斯拉销量暴跌66%，仅售出1697辆，已退出主流品牌行列。
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