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与其它日系品牌不同，斯巴鲁的“主战场”并不在中国市场，而是在北美市场。而且通过这几年的表现看，斯巴鲁在北美稳步发展，虽比不上主流，但在自己的领域里混的还是有声有色的。反观中国市场，一方面因为自己的重视程度不同，另一方面因为国产新能源汽车的不断发展，整个市场占有率进一步的降低，根据相关数据显示，2024年，斯巴鲁在中国市场的销量仅为3635辆，同比暴跌53.9%！单从数据看也证实了斯巴鲁的策略。但并不意味着斯巴鲁就彻底放弃中国市场！而就在刚刚，新一代的“森林人”国内正式官宣！

其实从新车的外观上看，还是看到与上代版本的改变，大概率是考虑到了国内市场的现状而做出的部分妥协。在正面，设计师明显强化了力量感，造型宏大，颇有些福特的效果，而少了些斯巴鲁应有的细腻感！升级后的大灯不再单调，其中内置的LED光源，点亮后也更犀利。中网上融入了黑色的钢琴烤漆涂层，其中两侧大灯延伸出来的设计正好也起到了装饰作用。调整后的前包围就简单了一些。

如同车头一样，新车的侧面也做了相应的调整升级！首先尺寸上的升级，新车的长宽高分别为4670/1830/1730mm，（现款长宽高4655/1815/1730mm），但2670mm轴距则保持不变，最小离地间隙也依旧为220mm。而调整后的侧身，比起以往明显要协调一些！另外针对细节，前后隆起的轮眉而大量立体的线条勾勒配合棱角分明的熏黑轮眉，强化了肌肉感。同时车顶行李架、车窗饰条、外后视镜等均采用熏黑处理，加之D柱“AWD”标识，也大幅度的提升了运动感！

新车尾部还是有了比较大的改变，整个造型带有明显的外扩式元素，这样确实和以往的斯巴鲁不太一样，反而多了几分丰田的感觉。两侧尾灯可明显复杂太多，而且内部的元素也没有丝毫的隐晦！独立的后包围算是车头力量感的延伸！简单总结一下外观，有改变，但并没有脱离斯巴鲁小众车型的属性。所以还是那句话，喜欢它的义无反顾，不喜欢它的嗤之以鼻！

内饰上，不能说带来的科技感有多么的直接，但相比以往确实要高级太多了！仪表显示仍旧是机械加上液晶的双显示系统，而中间已经全部换成了竖排的液晶仪表，这点国内的小伙伴应该非常熟悉了，而依偎在两侧的则是竖排的空调出风口。手套箱的位置还设计有专属的拉丝结构，上下内嵌，带有明显的修身属性。在整个的配置方面，我们以标配版为例，像前后排座椅加热、前排座椅电动调节、方向盘加热、后排扶手/空调出风口、手机无线充电、倒车影像、电动天窗、无钥匙进入/一键启动、电子手刹/自动驻车、X-Mode驾驶模式等都有所配备。